
Carlisle
Pistolet à purge d'air ST-1
Taille du port d'impact
Chambres
Pistolet à purge d'air ST-1
0,042 (AR4242) / MC 01 MT W / Kit d'accessoires
Calgary
4450 50 Avenue Southeast
Calgary AB T2B 3R4
Canada
Vancouver
68 Schooner Street
Unit #4
Coquitlam BC V3B 7B1
Canada
Edmonton
7503 Girard Road Northwest
Edmonton AB T6B 2H2
Canada
Toronto
902 Dillingham Road
Pickering ON L1W 1Z6
Canada

3.1
Poids en livres)

3500
Pression maximale (psi)

50
Débit maximum (lb/min)

200
Température maximale du fluide (°F)

Air
Type de purge
Des motifs plus fluides, plus de disponibilité, une meilleure ergonomie
Augmentez votre productivité, la régularité de la pulvérisation et la disponibilité avec le pistolet pulvérisateur à purge d'air ST1 de Carlisle. Ce pistolet pulvérisateur haute performance présente une ergonomie brevetée pour un confort et un contrôle accrus, des embouts de mélange à changement rapide pour la précision et l'homogénéité, et une conception intuitive pour l'entretien.
Caractéristiques du pistolet Carlisle ST1 :
MODÈLE DE PULVÉRISATION CONSTANT
- Le clapet anti-retour élimine le croisement du matériau dans le passage de l'air
- Changez rapidement les embouts et mélangez la chambre pour optimiser le débit et la largeur du motif
CONCEPTION SIMPLE ET DURABLE
- Le revêtement Ultra Onyx™ améliore la durée de vie et le nettoyage du corps du pistolet
- Un joint latéral plus performant augmente la durée de vie et la disponibilité du pistolet
- La conception de la pointe réduit l'accumulation de surpulvérisation sur le pistolet et maintient la pulvérisation du pulvérisateur
MEILLEURE ERGONOMIE
- La poignée équilibrée primée permet aux pulvérisateurs de pulvériser plus longtemps
- Les sangles pivotantes, les ailettes de poignée et la conception 10 % plus légère réduisent le stress des mains
- Service simple avec un seul outil
- Les ailettes de la poignée réduisent le stress des purlicues et aident les opérateurs à maintenir la précision
PROTECTION INTÉGRÉE
- La valeur de contrôle d'air intégrale empêche les croisements ou les fuites de fluide d'entrer dans les sections d'air ou le piston